電機殼鑄件的應用很普遍，其生產難度取決于結構、尺寸及技術要求。此電機殼應用于國外電力機車，鑄件表面質量要求及內部質量要求均較高。本文結合常州七寶電機公司的研發實際，介紹呋喃樹脂自硬砂工藝條件下電機殼的鑄造工藝方法。

電機殼鑄件工藝性分析

鑄件上部內腔較復雜，局部凸起較多;鑄件外部的搭子也較多;因此鑄件“T”形和“L”形熱節較多，鑄件補縮較困難。平造平澆，造型操作相對簡單，但電機殼鑄件的補縮很困難，尤其是結構復雜的上部內腔凸起的部位基本上沒有什么措施解決補縮問題。平造立澆或立造立澆，冒口設在上端，但鑄件壁厚，下厚上薄，加上鑄件較高，下部的補縮也有很大難處。另外，鑄件的變形也是需要面對的一個問題。

電機殼鑄件變形分析及控制

電機殼鑄件不是一個很完整的筒體，筒身上凸起的搭子等附屬結構較多，鑄件各部位壁厚變化較大，鑄件冷卻凝固時的應力也會比較大，鑄件的變形傾向，之前無法準確預測。最初澆注出來的電機殼鑄件，直筒端頭直徑值相差15mm，橢圓得較嚴重，通過在直筒端部設置環形鑄筋，使直筒端頭的直徑誤差在1mm以內。

筒身外側的兩條長立柱處，局部形成了“U”形結構，此處的變形也很大，兩立柱間的距離尺寸模具制作時不放縮尺，這樣鑄件尺寸正好符合公稱尺寸;電機殼鑄件上端兩立柱間的圓弧部分，圖紙要求加工后壁厚為12mm，實際加工后為5~7mm，通過設置反變形量及圓弧往筒身軸線方向增厚5mm，解決了此處的問題。

電機殼應用于裝飾或某些特定的場合時，需要對其表面進行陽極氧化、涂裝等加工，以獲得相應的顏色和表面組織。在電機殼使用的時候經常會遇到一些問題，這些問題就需要靠我們自己去維修了。今天為大家簡單的介紹一下有關新型鋁材料電機殼的特點及實際應用，希望對大家有所幫助。

一、電機殼鋁材的材質特點

鋁材的延展性能好、比重小。鋁殼電機具有外形美觀、體積小、重量輕、結構簡單、維修方便、生產過程比較環保、生產效率高，便于運輸等優點，從而深受用戶的歡迎。但由于其一鋁殼加工的工藝要求高，機殼、端蓋的同心度差：其二鋁殼不導磁場，電動機額部磁路相對比鐵殼電動機飽和，利用電磁噪聲隨電流大小而改變的特點，采州改變電壓法來判斷。將電壓急速下降至一定限度。

一般建議更換此件，而超高強度鋼的加強筋、防側撞桿損傷，一律要求更換，對這些結構件，切割必須使用風動、電動割鋸或者等離子孤切割機，焊接則必須使用惰性氣體保護焊接。

二、電機殼鋁材使用的優點

1、鋁型材比較別的常用金屬密度小，質量輕，密度僅為2.70g/cm3，是銅或鐵的1/3。采用了熱、冷兩種工藝處理，有很強的耐腐蝕性能。

2、有很好的延展性能，可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質優質。鋁材電機殼可塑性強，生產性好，對于生產制作有很好的優勢。

3、化學性能穩定，無磁性，可以重復回收利用，是一種良性可循環的金屬材料。彈性系數小，碰撞摩擦不起火花，才汽車工藝中表現最佳。

4、鋁材料沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發性金屬。鋁材電機殼具有有良好的導熱性能和導電性能，在短距離輸電表現突出。